10.飞机材料的发展.pptxVIP

飞机材料-木布结构早期飞机用木条、木质三夹板做大梁和骨架，用亚麻布做机翼的翼面，这就是所谓的飞机木布结构。这样的材料结构一直沿用到第一次世界大战结束，只是飞机的气动外形和内部结构更趋合理和完善。冯如一号飞机

飞机材料-钢铝结构随着飞机飞行速度越来越快，对于材料的要求也越来越高，飞机的制造开始以钢管做为骨架结构、以铝板做蒙皮，全金属结构飞机加大了结构强度，改善了气动外形，提高了飞机性能。歼-5飞机

飞机材料-钢铝钛结构当飞机的飞行速度跨入了超音速时代。飞机材料特别注重耐高温指标，人类开始寻求全新的高强度耐热材料。于是，出现了航空专用的既坚固又耐热的钛合金和不锈钢。歼-8ii飞机

飞机材料-钢铝钛结构其中，钛合金的研制成功和应用对解决机翼蒙皮的热障问题起了重大作用。歼-8ii飞机

飞机材料-复合材料随着航空技术的进步，碳纤维复合材料开始用于机身制造，它的特点有：高强度(钢的5倍)，比重小(是钢的1/5)出色的耐热性(可耐受2000摄氏度以上的高温)，出色的抗热冲击性，低热膨胀系数，以及优秀的抗腐蚀性能。歼-10飞机

C919飞机上的先进材料第三代铝锂合金使飞机构件的密度降低3%，重量减少10%~15%，刚度提高15%~20%，C919飞机使用第三代铝锂合金，其机体结构重量占比达到7.4%，获得综合减重7%的收益，处于国际领先水平。c919飞机

C919飞机上的先进材料T800级碳纤维