10.飞机制造中互换性.pptxVIP

互换与协调的基本概念保证协调互换准确度的基本方法模线样板技术标准工艺装备模线-样板协调系统飞机制造中的互换性

飞机制造中的协调性两个或多个相互配合或对接的飞机结构单元之间、飞机结构单元与它们的工艺装备之间、成套工艺装备之间，配合尺寸和形状的一致性。

飞机制造中的互换要求（二）气动力外形的互换性要求满足气动力外形互换性的原因飞机气动外形的本身的要求；不同于一般机械产品；装配时易变形。

飞机制造中的互换要求（二）气动力外形的互换性要求保持气动力外形互换性的内容组合件及部件本身的气动外形互换要求；组合件、部件装配后与相邻组合件、部件相对位置的几何参数互换要求。

上反角

安装角

后掠角

部件对接接头互换性的要求要求互换的组合件或部件，对接时不需任何修配或补充加工即满足位置和气动外形的要求对接接头的接合面的接合精度，及螺栓孔的同心度要求；对接处蒙皮的间隙要求；对接处两个部件端面的切面外形的吻合性要求；两个部件内各种导管、电缆等在对接处的连接要求。

部件对接接头互换性的要求

强度、重量/中心互换要求零件、组合件、部件的物理机械性能和加工尺寸应保持在一定的误差范围内，以保证产品的强度和可靠性。飞机的重量及重心对飞机的技术性能都有很大的影响，因此要求生产出的组合件和部件的重量和重心应符合技术条件的规定。

互换协调问题的分类（三）生产互换性减少装配工作量，节省工时，缩短生产周期，降低生产成本，有利