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围护桩间挡土墙施工方案

一、工程概况

本工程位于城市轨道交通3号线延长线区间隧道工程，围护结构采用Φ800mm钻孔灌注桩，桩长22-26m，桩间距1.2m，桩顶设置800×600mm钢筋混凝土冠梁。根据设计要求，在围护桩间设置C30钢筋混凝土挡土墙，墙体厚度300mm，高度5.8-7.2m，总长度486m。挡土墙与围护桩之间采用植筋连接，植入Φ20mmHRB400E钢筋，植入深度15d，间距500mm×500mm。

场地地质条件自上而下依次为：①素填土层（厚1.5-2.3m，松散）；②粉质黏土层（厚3.2-5.6m，可塑，承载力特征值180kPa）；③中砂层（厚2.8-4.5m，稍密，渗透系数1.5×10?3m/s）；④中风化泥岩层（厚5.0-8.2m，饱和单轴抗压强度12MPa）。地下水位埋深6.8-8.2m，对混凝土结构具弱腐蚀性。

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审：组织技术团队对设计图纸进行深化解读，重点核对围护桩坐标偏差、桩间净距、挡土墙配筋等关键参数，形成图纸会审记录3份，修正设计疑问点7项。

测量控制网布设：采用全站仪建立三级控制网，沿挡土墙轴线每20m设置一个平面控制点，采用Φ20mm钢筋打入地下1.2m，顶部焊接测钉。高程控制点设置在冠梁顶面，使用水准仪按二等水准精度施测，闭合差控制在±12√Lmm（L为路线长度，以km计）。

深化设计：根据围护桩成桩偏差实