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高速公路网格泥土路基施工技术交底

一、施工准备

1.1技术准备

施工前需完成设计图纸会审，编制专项施工组织设计，明确网格泥土路基的结构形式（采用等边三角形网格布置，网格边长2.5m，深度1.2m）、施工流程及质量控制标准。对测量放样数据进行复核，采用全站仪按每50m一个断面建立平面控制网，高程控制点闭合差需≤±15mm。

1.2现场准备

清除施工范围内的植被、树根及建筑垃圾，对原地面进行碾压处理，压实度应达到90%以上。在路基两侧开挖临时排水沟，沟深不小于0.6m，底宽0.5m，确保排水坡度≥2%。划分材料堆放区、拌和区及网格加工区，各区采用20cm厚C15混凝土硬化，设置3%的排水坡度。

1.3试验段施工

选取长度不小于200m的路段进行试验段施工，确定以下关键参数：

土料最佳含水量：通过重型击实试验确定，控制范围为16%-18%

松铺系数：1.25-1.30（根据摊铺厚度动态调整）

碾压工艺：振动压路机（22t）碾压4-6遍，碾压速度2.5-3.5km/h

网格安装间距误差：±50mm

二、材料要求

2.1土料

采用级配良好的砂质黏土，土块粒径≤15mm，有机质含量≤5%，塑性指数12-20。进场时每5000m3进行一次颗粒分析、液塑限及有机质含量检测，不合格材料严禁使用。

2.2网格材料

选用双向拉伸聚丙烯土工格栅，技术指标需满足：

纵向拉伸强度≥80kN/m，横向