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整体吊装系杆拱施工方案

本工程为某干线公路跨河桥，主桥采用1×80m下承式钢管混凝土系杆拱桥，桥面总宽32.0m，横向布置两片拱肋，拱肋中心间距26.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100。拱肋采用等截面圆形钢管混凝土，外径φ1200mm，壁厚16mm，材质为Q355D低合金钢，管内灌注C50微膨胀混凝土；计算跨径80m，计算矢高16m，矢跨比1/5，拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.5，拱肋弧长约84.6m。横向联系采用φ800×12mmQ355钢管混凝土横撑，共设置3道，分别位于拱脚、L/4跨、拱顶位置。吊杆采用127φ7mm镀锌平行钢丝，冷铸镦头锚，顺桥向间距6m，共13对。系梁为预制分段拼装预应力混凝土结构，梁高1.6m，宽1.2m，系杆预应力体系采用4束Φ15.2-19低松弛高强度预应力钢绞线，标准强度1860MPa，OVM15-19型锚具。本方案采用拱肋整榀预制预拼、整体吊装就位工艺，相比分段吊装减少了桥位高空作业量，缩短施工工期，提高安装精度。

1编制依据

JTG/T3650-2020《公路桥涵施工技术规范》、JTGF80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》、GB6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》、JGJ276-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》、本工程施工图设计文件、工程地质勘察报告、现场