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水泥混凝土路面横缝施工专项方案

一、横缝分类及设置标准

（一）横向缩缝

构造形式

采用假缝构造，通过机械切割形成诱导裂缝，缝宽控制在4-6mm。特重交通路段、收费广场及邻近胀缝的3条缩缝应设置传力杆，传力杆采用直径28mm光圆钢筋，长度500mm，间距30cm，杆体中部10cm范围涂覆沥青防腐层。

间距设置

按板块长度等间距布置，标准间距4-6m，最小板长不小于板宽，最大板长不超过6m。曲线段应调整板长适应平曲线半径，凹形竖曲线底部需加密至3m间距。

（二）横向胀缝

设置位置

必须设置胀缝的部位包括：桥梁与路面衔接处、隧道出入口、板厚变化段、小半径平曲线（R200m）及凹形竖曲线底部。邻近构造物处应设置双胀缝，间距20m。

构造参数

采用贯穿板厚的真缝结构，缝宽20-25mm，缝壁垂直度偏差≤2mm。缝内设置2cm厚沥青浸泡木板作为胀缝板，上部3-4cm深度灌注聚氨酯填缝料，传力杆采用直径32mm光圆钢筋，长度500mm，端部套10cm长塑料套筒，预留3cm滑移空间。

（三）横向施工缝

设置原则

每日施工结束或中断时间超过30min时设置，位置优先与缩缝或胀缝重合。确需设置独立施工缝时，采用企口缝加螺纹传力杆结构，传力杆直径25mm，长度450mm，间距30cm。

施工要求

缝面与路中心线垂直，误差≤3mm/m。采用平缝加传力杆型时，传力杆需与面板中心对齐，偏差控制在±5mm内，杆