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航空航天行业飞行部飞行员飞行数据记录工作手册

第1章飞行前准备与系统检查

1.1飞行计划编制与数据源确认

飞行员需首先登录飞行管理系统（FMS）或导航数据库，输入目的地机场代码及航路点坐标，系统自动校验航路是否符合空域限制及气象条件，并包含预计飞行时间（ETD）的初始飞行计划单。数据源确认阶段要求核对航路气象数据源，确保获取的是由专业气象中心（如中国气象局或民航局下属中心）提供的TAF（临时航空天气报告）或WMO格式数据，并检查数据源的有效性标识符。

在数据源确认环节，必须比对数据库中的航路气象数据与当前生效的实时气象数据，重点检查是否有突发雷暴、积冰或低空湍流预警信息未被系统自动更新。针对多航路或复杂地形区域，需确认所选导航源（如GPS、DME、VOR或LORAN-C）的精度等级，特别是对于长航段飞行，需验证多源数据的一致性。飞行员需检查飞行计划中的燃油计算逻辑，确保燃油量已扣除备降机场燃油、应急燃油及特定气象条件下的额外燃油储备，并验证剩余燃油是否满足最低安全飞行标准。

数据源确认完成后，飞行员需签署电子签注，记录数据源类型、数据更新时间及任何发现的数据异常，并据此调整后续飞行策略。

仪表着陆系统（ILS）与导航源验证环节要求飞行前进行精密进近模拟，确认航向台（Localizer）和下滑台（GlideSlope）的信号强度满足进近标准，通常要