高速铁路大型客站建筑风荷载及流固耦合作用：理论、分析与实践.docx

高速铁路大型客站建筑风荷载及流固耦合作用：理论、分析与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着我国交通基础设施建设的飞速发展，高速铁路作为现代化交通的重要标志，在提升运输效率、促进区域经济交流等方面发挥着关键作用。作为高铁网络中的关键节点，高速铁路大型客站的建设规模和数量不断增长。例如，南京北站建筑总面积约69.21万平方米，站场规模为16台30线；东方枢纽上海东站总建筑面积约138.7万平方米，站场规模达15台30线。这些大型客站不仅承担着旅客运输的重要任务，还成为了城市形象的展示窗口。

然而，大型客站独特的建筑造型和所处的复杂环境，使其在服役期间面临着