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鼓式制动器的结构形式及选择分析

1.1鼓式制动器

根据以下区别可以将鼓式制动器进行划分：

1）通过支撑点将制动蹄片连接在不同的位置的结构及连接点的区别；

2）将鼓式制动器制动蹄片张开的驱动装置及驱动形式的区别；

3）制动时，作用力是否会传递。

下面通过上述区别将鼓式制动器进行划分，介绍各自有各自的优缺点及结构组成特点。

1.1.1领从蹄式制动器

领从蹄式制动器通常具有两片制动蹄片，两片制动蹄片分别固定在各自的位置，且都支撑在同一端，相互之间没有干涉及作用力的存在。

领从蹄式制动器可以选择两种张开形式：

1）锲块式或凸轮式：该形式的张开装置通常使用锲块或凸轮进行传递张开力及位移，一般来说，制动锲块为了保证平衡两端制动蹄的张开力，需要采用浮式支撑；而凸轮式一般固定在一固定点，经过凸轮轴通过S型或其他形状的凸轮将制动力传递到蹄片上。

2）液压式：液压式驱动装置通常采用制动轮缸进行驱动，该形式的张开装置需采用相同直径的制动轮缸，以保证制动器传递到制动蹄上的制动力相等。

领从蹄式制动器是鼓式制动器中最基本的组成形式，该形式的制动器具有均衡的制动效能稳定性与制动效能的优点，没有其他形式的制动器存在的不同运动方向导致的制动器效能和效能稳定性的变化，便于调节、安装、维修及经济性能好等优点。通常，领从蹄式制动器可以采用自动调节间隙装置，给维修带来便利性，也提