2025年航空发动机研发与测试手册.docx

2025年航空发动机研发与测试手册

第1章总体设计与建模基础

1.1气动热力学模型构建

首先建立基于雷诺平均纳维-斯托克斯（RANS）方程的三维湍流模型，该模型需引入高雷诺数下的涡粘系数修正，以准确捕捉发动机内部复杂流场中的流动分离与再附着现象，确保计算域内压力梯度的数值解收敛于真实物理场。在入口边界条件设置上，采用基于进气道几何特征的入口速度分布插值法，通过引入马赫数、来流温度和来流压力的非线性映射关系，精确还原外部冲压空气进入燃烧室的初始流场状态。

针对燃烧室内部的多相流特性，构建包含液滴、蒸汽及燃气混合物的多相流模型，设定液滴粒径分布函数服从对数正态分布，并定义液滴的蒸