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2025年航空器设计与制造手册

第X章航空器总体设计与布局

1.1总体布局规划与气动布局优化

在初步设计阶段，首先需根据飞行阶段（起飞、巡航、进近）确定翼型与机翼布局，例如选用高升阻比（Cl/Cd）的涡桨或全动式空气动力学翼型，并计算翼载荷（W/c）目标值（如1500-2000kg/m2），以确保在复杂气象条件下具备足够的机动性。机尾布局需根据发动机布局（如3发或4发）及重心位置进行气动平衡计算，例如采用单发后掠翼布局时，机翼后缘需预留15%的尾翼空间以容纳水平尾翼，防止高速飞行时尾流扰动导致失速。

机身布局应遵循“流线型”原则，采用全动式机身结构以减少阻力，例如