低能见度天气（辐射雾）在上海浦东机场的生消规律及预报指标体系构建_航空气象学.docxVIP

PAGE2

低能见度天气（辐射雾）在上海浦东机场的生消规律及预报指标体系构建

摘要

辐射雾是影响上海浦东国际机场秋冬季运行的主要低能见度天气类型，其突发性与局地性给航空安全与运行效率带来严峻挑战。本文以航空气象学为视角，利用浦东机场2015—2022年秋冬季地面观测资料，系统描述了辐射雾的生消时空规律，重点分析了前期降温幅度、最低温度、露点温度差及地面湿度累积等关键物理条件。在此基础上，提炼出以“黄昏露点温度差”“入夜降温率”“凌晨相对湿度饱和时间”为核心的经验预报指标，并构建了三级预警指标体系。研究表明，当黄昏露点温度差≤2.5℃且入夜前3小时降温率≥1.8℃/h时，次日凌晨出现辐射雾的概率超过85%。本文构建的指标体系可为机场低能见度临近预报提供简便、实用的客观参考依据。

关键词：辐射雾；低能见度；浦东机场；生消规律；预报指标

第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1现实背景

航空运输对气象条件高度敏感，低能见度是导致航班延误、备降甚至事故征候的关键天气因素之一。上海浦东国际机场作为全球重要的航空枢纽，年旅客吞吐量超过7000万人次，其秋冬季频繁受辐射雾侵袭，能见度常骤降至跑道视程（RVR）550米以下，直接触发低能见度运行程序。

据统计，2015—2022年浦东机场年均因雾造成的航班大面积延误事件达12次，单次最长延误时间超过6小时，对旅客出行和航司运营造成巨大压力