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TRAFFICANDSAFETY|交通与安全

基于改进WIC公式的偏置碰撞乘员约束系统分析

万马

江铃控股有限公司技术开发中心江西省南昌市330200

摘要：针对传统的WIC（WeightedInjuryCriterion）公式只能应用于正面碰撞，且对于CNCAP高星级车型开

发的适应性太差等问题，本文提出针对CNCAP高星级车型开发的改进WIC公式。并以某CNCAP2018

5星开发车型为例进行正面偏置碰撞乘员约束系统的最优化分析，最终获得了预期的开发目标。结果表明，

针对不同的乘员损伤情况，改进WIC公式能够有针对性的进行公式的调整以更好的适应于CNCAP车型

的开发，具有较高的工程应用价值。

关键词：改进WIC公式；CNCAP；灵敏度；最优化

设计要求；重庆理工大学的罗强[4]通过应用的偏置碰撞乘员约束系统开发为例，应用改

1前言

正交性实验设计方法来构造WIC公式的乘员进WIC公式进行最优化匹配。结果表明本改

乘员的损伤是汽车被动安全性开发中最约束系统代理模型，并运用mad