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铁路隧道施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本隧道为XX铁路双线重载隧道，设计时速160km/h，正线全长6238m，起讫里程DK124+362～DK130+600，隧道最大埋深387m，最小埋深12m（进口段浅埋段）。线路纵坡为单面上坡，进口段500m坡度8‰，其余段坡度12‰。隧道内设置双侧电缆槽、中心排水沟，二次衬砌采用C35钢筋混凝土，设计使用年限100年。

1.2地质水文条件

隧道穿越地层依次为：进口段第四系粉质黏土、碎石土，厚度3～12m，承载力180kPa；下伏寒武系灰岩，中风化，岩体较破碎，节理发育，存在3处岩溶发育区，单个溶洞最大体积240m3，充填黄泥与碎石；DK125+120～DK125+470段为断层破碎带，宽度350m，岩体破碎呈碎裂状，内夹断层泥，地下水发育，单段最大涌水量预估1200m3/d；出口段为燕山期花岗岩，中风化，岩体完整，饱和抗压强度65MPa。

地下水类型主要为岩溶裂隙水与基岩裂隙水，水质对混凝土无腐蚀性，正常涌水量850m3/d，雨季最大涌水量2100m3/d。

1.3主要技术标准

1.铁路等级：Ⅰ级双线重载铁路

2.限界：满足双层集装箱通行要求

3.轨道类型：无砟轨道，结构高度76cm

4.防水等级：一级，二次衬砌抗渗等级≥P10

5.抗震设防烈度：Ⅷ度，结构抗震等级二级

6.施工控制标准：拱顶沉降允许值150