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公路路面坑槽处理施工方案及技术措施

一、施工前期准备

1.1病害排查与数据采集

组建由2名路面检测工程师、3名现场测量员组成的排查小组，采用“人工徒步排查+探地雷达检测”结合的方式开展全路段坑槽病害调查：

人工排查按单幅每2km1组的进度推进，对每个坑槽记录位置（桩号精确至0.1m、车道号）、尺寸（长度、宽度、深度精确至0.5cm）、形态（边缘是否碎裂、底部是否松散、有无唧泥/积水现象），同步拍摄病害全景照、细节照各1张，建立坑槽病害台账，台账信息需包含坑槽编号、基础参数、病害等级、拟处理方式四项核心内容。

采用1600MHz高频探地雷达对坑槽周边2m范围内的路面结构进行扫描，检测沥青层厚度、下部是否存在脱空、水损坏及基层松散情况，雷达采样间距设置为2cm，扫描速度控制在5km/h以内，数据解析误差≤1cm。若检测发现基层松散厚度≥3cm、脱空面积≥0.25㎡的坑槽，判定为深层病害类坑槽，需同步处置基层；其余为面层类坑槽，仅处置沥青面层即可。

病害等级划分标准：轻度坑槽（深度≤3cm，面积≤0.1㎡，边缘完整无松散）、中度坑槽（深度3-6cm，面积0.1-0.5㎡，边缘轻微碎裂）、重度坑槽（深度≥6cm，面积≥0.5㎡，边缘严重碎裂、底部松散或伴随基层病害）。

1.2材料准备与性能检验

所有进场材料需提前7天送检，检验合格后方可入场，材料储备量按计划处理工程量的1.2倍准备，避