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铁路路基位移监测施工方案

一、编制依据

1.《铁路工程测量规范》（TB10101-2018）

2.《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2022）

3.《铁路路基设计规范》（TB10001-2016）

4.《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）

5.本项目路基施工图设计文件、地质勘察报告

6.建设单位、设计单位下发的位移监测专项要求

二、工程概况

本次监测范围为DK32+150~DK37+420段路基，总长度5270m，包含路堑段1820m、路堤段3450m。其中特殊路基段落：

DK32+150~DK33+280段为膨胀土路堑，最大挖深22.3m，边坡最大高度21.7m，设计采用锚杆框架梁+截排水系统防护；

DK34+620~DK35+890段为软土路堤，最大填筑高度18.5m，地基采用CFG桩复合地基处理，桩长12~18m，桩径0.5m，桩间距1.6m，正方形布置；

DK36+110~DK37+030段为顺层路堑，岩层倾向与线路走向夹角15°，倾角28°，设计采用预应力锚索框架梁防护。

本段路基设计时速250km/h，为有砟轨道，工后沉降要求≤15cm，路桥过渡段工后沉降≤8cm，边坡水平位移允许值≤50mm，日位移速率预警值≤2mm/d。

三、监测目的

1.实时掌握路基施工过程中边坡水平位移、竖向沉降及深层位移变化规律，判断路基稳定性，及时