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奇龙大桥施工方案设计

一、工程概况

1.1项目背景与地理位置

奇龙大桥作为佛山市魁奇路东延线二期工程的关键节点，位于东平水道之上，连接禅城区与顺德区，是构建广佛都市圈快速通道的核心工程。桥梁建成后向西衔接广明高速，向东串联乐从、陈村等区域，形成佛山中心商务区与广州中心城区的直达通道，显著提升区域交通效率。

1.2主要技术指标

桥梁类型：独塔空间双索面混合梁斜拉桥

主跨长度：395米（跨径组合66m+69m+260m）

桥面宽度：40.5米（双向八车道+人行道）

设计荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.5kN/m2

设计速度：80km/h

设计洪水频率：1/300

抗震设防：烈度7度，地震动峰值加速度0.1g

1.3结构组成

基础结构：主墩采用18根直径3.0m钻孔桩，桩长51m，承台尺寸48m×23m×5m（混凝土方量5520m3）；边墩为左右幅各4根直径2.0m钻孔桩，配哑铃型承台；辅助墩采用分幅式桩基承台结构。

索塔结构：钻石型独塔设计，塔高142m（桥面以上118m），上塔柱为单室箱形截面，设置横向联系板以增强稳定性。

主梁结构：主跨260m采用钢箱梁（单节长12m、宽40.5m、重290吨），其余桥段为钢筋混凝土梁，全桥采用超高性能混凝土桥面板技术。

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

设立项目经理部，下设5个专业部门：

工程技术部：负责施工方案编制、技术交底及现场指导