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2025年铸造机械设计与制造手册

第1章铸造工艺基础与材料特性

1.1常用铸造材料性能分析

灰铸铁（HT200）的主要基体为石墨片状分布的珠光体，其抗拉强度约为180MPa，屈服强度为130MPa，而延伸率仅为1.5%~2.0%，这种脆性特征决定了其不能承受过大的冲击载荷，但极高的抗拉强度使其成为制造机床底座和发动机缸体的首选材料。球墨铸铁（QT600-3）通过球化处理将石墨转变为球状，显著提高了材料的韧性，其抗拉强度可达540MPa，延伸率可提升至15%~20%，且断口呈韧窝状，非常适合用于汽车发动机曲轴、齿轮箱壳体等承受复杂变载荷的部件。

蠕墨铸铁（QT600-5）的石墨形态介于片状与球状之间，呈蠕虫状分布，使其兼具灰铸铁的抗拉强度和球墨铸铁的抗冲击性，抗拉强度约为360MPa，延伸率约为10%，广泛应用于汽车变速箱壳体、汽车制动盘及重型机械轴类零件。铝硅合金（Si10-Mg1.5）主要用于砂型铸造，其组织为铝基体分布着硅质硅化物，抗拉强度约为250MPa，延伸率为3%~5%，具有良好的热膨胀系数匹配性，适用于发动机缸体、活塞环及热交换器管体的低温铸造。铝合金（7075-T6）是航空及高端制造领域的核心材料，其抗拉强度高达570MPa，屈服强度为490MPa，延伸率为10%，但成本较高且对冷加工敏感，主要用于制造飞机起落架