典型铸铁件铸造实践_301-347.pdfVIP

第8章轮形铸件·291·

8.2调频轮

8.2.1一般结构及铸造工艺性分析

大型发动机上的调频轮主要用于调节动平衡，提高主机运转过程中的稳定性，减小

振动。调频轮具有以下主要结构特点。

1.体积大

调频轮工作时，会产生较大的转动惯量，所以必须具有较大的体积，直径为2200

φ

～3800mm，高度为170～670mm。

φ

2.质量大

根据不同的机型，配置不同质量的调频轮，毛重为6～20t。

3.断面厚大

大型调频轮的外形结构简单，没有内腔，全部为实心，是典型的厚大断面灰铸铁件。

4.设有吊装孔

大型调频轮上都设有较大的吊装孔。孔壁至轮缘的壁厚不能过小。如果该壁厚过

小，导致强度较低，容易因铸造应力而产生裂纹。

8.2.2主要技术要求

1.材质

调频轮运转时，会产生较大的转动惯量，要求材质具有足够的强度。一般选用的材

制为HT250，也有的选用HT300，甚至含铜的低合金铸铁。