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水路交通安全设施设计规范（2025年版）

1总则

1.1编制目的与适用范围

为适应国家交通强国建设战略及水路运输智能化发展的新形势，保障水上人命财产安全，提高通航效率，保护水域环境，特制定本规范。本规范适用于中华人民共和国管辖海域、内河通航水域及港口区域内新建、改建、扩建的码头、航道、船闸、桥梁等涉水工程配套的安全设施设计。通用性安全设施设计应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持因地制宜、技术先进、经济合理、节能环保的原则，充分体现人、船、水、环境的和谐统一。设计中除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准及国际海事组织（IMO）、国际航标协会（IALA）等相关国际公约的规定。

1.2设计基本原则

水路交通安全设施设计应具备系统性和前瞻性。设计应基于通航环境风险评估结果，针对不同水域的水文气象、地质条件、船舶流量及船型特点，采取相应的安全防护措施。在复杂航段、事故多发水域及重要枢纽区，应建立多重冗余的安全保障体系。设计应积极采用数字孪生、大数据分析、人工智能等新一代信息技术，推动安全设施从“被动防范”向“主动预警”和“智能干预”转变。同时，应注重绿色低碳设计，优先选用环保材料、清洁能源供电设备及低噪声、低光污染的设施。

1.3设计使用年限与可靠性

安全设施的结构设计使用年限应不低于主体工程的寿命，一般不小于25年。对于易受腐蚀、磨损的部件，设计应预留足够的腐蚀裕