电动车 -电动汽车构型及驱动系统方案.docx

整车驱动系统布置方案

在纯电动汽车动力系统布置上，目前有前置前驱、后置后驱、四轮驱动、轮毂电机四种布置方式，前置前驱应用较为广泛，高端车型后置后驱、四驱运用较多。轮毂电机布置方式暂未实现量产，目前各厂家均在研发阶段。

（1）前置前驱

前置前驱是将驱动电机布置在车辆前方，通过减速器、半轴将驱动力传递给前轮。特点是传输动力速度快，减少了传动部件，传递动力的过程较短。优点是便于结合成熟的麦弗逊悬架，制造工艺简单，开发周期短，且前舱易于布置。

因为动力源和驱动机构都在车辆的前部，这样就会造成车辆前部重量比较重，造成头重脚轻的现象。在遇见特殊路况后，后轮的抓地力比较弱，在快速过弯的时候也会重量