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民航维修设备与工具手册（执行版）

第1章通用规定与安全管理

1.1设备与工具管理基础

所有进入维修区域的航空器设备与工具必须建立“一物一码”的数字化追踪系统，维修人员通过手持终端扫描设备二维码即可查看其唯一身份标识、上次维修记录及当前使用状态，严禁使用未录入系统的非授权工具。针对关键安全部件（如起落架、襟翼、刹车系统），必须执行“双人双锁”管理制度，由两名授权维修人员共同保管工具包，并在维修工作单上明确标注工具归属人，防止误用或遗失。

维修工具必须定期校准并贴附有效期标签，对于高精度测量仪器，需每日使用前进行零点校准，若校准偏差超过制造商允许范围（如千分表误差±0.05度），立即停止使用该工具并记录原因。建立严格的工具借用与归还流程，借出工具时需在《工具借用登记表》上详细记录工具编号、型号、数量及借用人姓名，归还时必须核对实物与登记信息，确保账实相符，严禁私自换用他人工具。所有维修设备必须存放于指定区域，配备接地保护与防雨罩，定期由专业电工进行绝缘电阻测试，确保设备外壳对地电阻值符合GB/T2423.1标准，防止因漏电导致的人身伤害。

禁止将维修工具随意堆放在非工作区域，必须放置在带有明显标识的“维修工具柜”内，柜体需符合ISO14967关于防误操作的设计要求，且工具表面保持清洁干燥，避免金属疲劳或锈蚀。

1.2维修作业安全准则

所有维修作业前