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航空器维修与航材管理手册

第1章航空器维修与航材管理手册

1.1总则

本手册是航空器维修单位内部必须遵循的“宪法”，其核心宗旨在于确立维修工作的规范化、标准化及持续改进机制，确保每一架航空器始终处于适航状态。②手册的制定依据国家民用航空局（CAAC）发布的最新适航指令、维修规章以及国际民航组织（ICAO）的相关标准，旨在统一全单位的技术语言和管理流程。适用范围覆盖所有在役航空器、备品备件（航材）的采购、验收、存储、发放、维修及报废全过程，确保无死角的管理闭环。④手册明确了维修单位作为“适航保证人”的法律地位，规定任何偏离本手册程序的操作都必须经过严格的审批和记录，严禁随意更改标准作业程序（SOP）。⑤本手册强调“预防为主”的维修理念，要求维修人员不仅要修复故障，更要通过数据分析预测潜在风险，将故障消灭在萌芽状态，而非等到迫修。所有涉及航空器安全的关键决策点，如维修放行、航材入库等，都必须有明确的时间节点、责任人及验收标准，确保责任可追溯。

“航空器”在本手册中特指在役、已获适航证书或正在接受适航审定程序的固定翼或旋翼航空器，不包括实验性或未经批准的机型。②“航材”范围涵盖发动机、起落架、机身结构、电气系统、液压系统、航电设备及所有辅助系统所需的零部件、工具及专用耗材。“适航状态”是指航空器经维修后，其性能、结构完整性及环境适应性完全符合最新适航规章要求的状态，是维修工作的最