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2025年民航机场建设与管理手册

第1章机场规划与总体布局

1.1机场选址与区位分析

选址首要依据是综合交通网络的连通性，需评估机场距离主要国际机场、铁路枢纽及高速公路的可达性，确保旅客在1小时内可抵达首都机场或主要枢纽，同时考虑航空公司的航点覆盖范围，避免形成新的“孤岛”效应。地形地貌选择需避开强风区、地震带及地质灾害高发区，通常优先选择地势平坦、地质稳定且避风向阳的平原或缓坡区域，确保跑道净空高度符合ICAO标准，并预留足够的建设缓冲带。

水源与能源供应是选址的硬性指标，需确认选址点附近有无稳定可靠的常备水源（如河流、湖泊）及天然热源，同时评估靠近天然气管道或变电站的可行性以保障运营安全。人口密度与客群结构分析至关重要，需统计周边5公里范围内的人口数量及商业活动分布，确保航站楼及候机楼能容纳预期的旅客吞吐量，并保证商业配套服务的辐射半径覆盖主要客源地。环境保护与生态红线是现代化机场选址的新约束，必须详细查询当地生态保护区、水源涵养区及候鸟迁徙通道，确保机场建设不影响珍稀物种生存及水体生态平衡。

政策导向与区域发展规划是最终决策依据，需查阅地方政府关于机场建设的专项规划文件，确认该机场是否符合国家或地方关于航空产业布局的战略要求及财政补贴政策。

1.2机场总体规划编制

总体规划编制需遵循“近期建设、远期发展”的原则，明确机场在区域航空网络中的战