CA6140拔叉工艺及夹具设计--课程设计.docxVIP

一、零件分析

CA6140型车床作为一款经典的卧式车床，其传动系统中包含多种异形零件，拔叉便是其中不可或缺的关键部件。本次设计的拔叉，主要功能是在车床变速机构中实现齿轮的轴向移动，从而改变传动比，达到调节主轴转速的目的。因此，拔叉的加工质量直接影响车床的换挡精度、操作灵活性及整机性能。

从零件结构来看，该拔叉呈不规则形状，主要由叉头、叉脚及连接部分组成。叉头部分通常有一贯穿的销孔，用于与操纵机构的拨杆连接；叉脚部分则与待换挡的齿轮套相配合，其上的孔或槽需保证与齿轮套的精确配合。零件材料选用灰铸铁HT200，该材料具有良好的铸造性能、减震性及切削加工性，成本适中，能满足拔叉在工作中承受中等载荷及冲击的要求。

毛坯采用砂型铸造。考虑到拔叉结构的复杂性及铸件的经济性，铸造毛坯需保证一定的加工余量，同时应尽量减少铸造缺陷，如气孔、砂眼、缩松等，以避免后续加工中出现废品。

主要加工表面及技术要求如下：

1.叉头销孔：孔径精度IT7级，表面粗糙度Ra1.6μm，孔轴线与叉脚某定位平面需保证一定的垂直度要求。

2.叉脚配合面：平面度公差，表面粗糙度Ra3.2μm，该平面作为后续加工的重要定位基准。

3.叉脚端部孔（若有）：孔径精度IT8级，表面粗糙度Ra3.2μm，其轴线与叉头销孔轴线需保证一定的平行度或垂直度要求。

二、工艺规程设计

（一）确定毛坯及加工余量

根据零件结构尺寸及技