行业总览:国内航油价格位于高点,航司普遍减班控量
国内航线:2026年5月上市公司国内航线运力投放同比下降约6.2%,环比4月下降2.2%。油价大幅提升的背景下,由于燃油附加费并不能完全对冲成本增长,且票价提升对可选消费形成一定抑制,航司会倾向于通过缩减航班的方式维持票价与客座率,保证自身的收益水平。从5月的数据表现来看,大型航司都倾向于收紧运力投放。
分航司看,5月只有春秋展现出逆势增投运力的倾向,我们认为一方面春秋的机队规模有所提升带动了运力投放增长,另一方面燃油附加费按照旅客数量收取,春秋的高客座率使得燃油附加费对其成本增长的对冲更加充分,在高油价环境下公司相对受
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