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2026年铁路信号与自动化高级测试题

一、单选题（每题2分，共20题）

1.高速铁路信号系统中最核心的设备是（）。

A.信号机

B.计算机联锁系统

C.应急通信设备

D.电气集中联锁机

2.CRH380A型动车组自动驾驶系统（ATP/ATO）主要依赖哪种技术实现精确定位？（

A.GPS

B.轨道电路

C.车载惯性导航系统

D.无线通信模块

3.在铁路信号系统中，联锁的主要目的是（）。

A.提高信号显示亮度

B.确保进路安全解锁

C.增加道岔转换速度

D.优化列车运行效率

4.我国高速铁路普遍采用（）信号系统实现行车指挥？

A.通用式电气集中联锁

B.计算机联锁（MICL）

C.轨道电路联锁

D.半自动闭塞

5.信号系统中的故障-安全原则是指（）。

A.故障时自动停车

B.故障时信号显示红灯

C.安全装置优先于行车命令

D.故障时系统自动重置

6.动车组走行部状态监测系统主要监测的参数不包括（）。

A.轮轴温度

B.轴箱振动

C.信号机灯泡亮度

D.制动系统压力

7.铁路信号系统中的进路锁闭是指（）。

A.道岔锁定状态

B.进路解锁条件满足

C.列车运行许可

D.信号机显示绿色

8.CTCS-3级列控系统采用（）进行数据传输？

A.轨道电路

B.无线通信（GSM