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卷扬机专项施工方案

第一章工程概况与卷扬机选型依据

1.1项目背景

本工程为××市轨道交通×号线××站地下三层岛式车站，主体结构采用明挖+局部盖挖法施工。车站总长268m，标准段宽22.5m，基坑最大深度28.4m。根据总体工期节点，须在90d内完成约1.2万t的钢支撑、钢围檩、模板及周转材料垂直倒运，传统汽车吊因场地狭窄（红线内可用宽度不足12m）及夜间噪声管控受限，经多方案比选，最终采用“双机双卷扬+定滑轮组”垂直提升系统。

1.2卷扬机选型计算

1.2.1最大吊重确定

最重单件为H700×300×13×24钢围檩，长12m，质量4.32t；考虑吊具1.2t，动载系数1.25，计算荷载

Q=(4.32+1.2)×1.25=6.9t→标准取整7t。

1.2.2钢丝绳选型

采用6×29Fi+IWRC?18mm1770MPa阻旋转钢丝绳，最小破断拉力F?=218kN；倍率m=4，滑轮组效率η=0.92，则单绳拉力

S=Qg/(mη)=70×9.8/(4×0.92)=18.6kN

安全系数n=F?/S=218/18.6=11.7＞6（规范要求），满足。

1.2.3卷扬机额定拉力

卷扬机额定速度v=18m/min，电机功率P=Qgv/(6120η)=