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高功率密度永磁同步电机研究现状的文献综述

1.1国外研究现状

随着永磁材料性能的不断提高和电力电子技术的快速发展，永磁同步电机凭借其功率密度高、效率高等优点[2]，逐步成为军工、机器人及航空航天等领域的主流驱动电机。国外对高功率密度永磁同步电机的研究起步较早，主要集中在航空电机、车用电机和工业用电机等方面。

德国慕尼黑大学Hans-ChristianLahne等人设计了一台额定功率700kw的航空用高速永磁同步电机，参数如下表所示，采用有限元法分析了电机的电磁场、应力场和温度场，优化电机拓扑结构，电机的电磁设计采用了定子六相绕组和永磁体分段放置的方法，最大限度地降低了电机损耗和重量，提高了电机的功率密度，但该电机在永磁体的设计上仍有优化的空间，可以采用更少的高性能稀土永磁材料、改变永磁体的充磁方向和排列方式等优化方法[3]。

表1-SEQ表1-\*ARABIC1电机设计指标

Table1-SEQTable1-\*ARABIC1Motordesignindex

参数名称

参数值

额定功率/kw

700

额定转速/rpm

50000

功率密度/(kw/kg)

＞5

效率/%

＞94

诺丁汉大学AhmedAl-Timimy等人设计了一台具有高转矩、低转矩脉动等优良性能的工业泵用高功率密度永磁同步电机，设计指标如下表所示。综