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铁路道砟铺设施工工艺

1施工准备

1.1技术准备

复核线路平纵断面设计，确认道砟厚度、肩宽、边坡比等参数与现场实际一致。

建立三维坐标控制网，每25m设一桩，曲线段加密至10m；高程采用二等水准闭合测量，闭合差≤±8√Lmm。

编制《道砟级配曲线控制表》，明确采购、进场、摊铺三阶段粒径检测频次与判定标准。

完成《道床力学性能计算书》，验证设计厚度下基床表面动应力≤0.15MPa，不满足时提出换填或加固方案。

1.2材料准备

道砟来源：火成岩或硬质石灰岩，洛杉矶磨耗率≤22%，冲击韧度≥110，石粉含量≤0.5%。

储存：堆高≤3m，分层堆放，坡脚设1m宽排水沟，防止泥化；每500m3为一检验批。

运输：采用35t自卸车，车厢底板铺土工布，防止残余泥土污染；出场前高压冲洗，目测无泥块方可上路。

1.3设备准备

设备名称

关键参数

数量

用途

校验周期

摊铺机

最大摊宽4.5m，带自动找平

2台

粗平

每班次

重型压路机

30t振动，激振力≥400kN

3台

主压实

每日

道砟整形车

侧犁可调±30cm

1台

边坡修整

每周

激光平地机

精度±3mm

1台

精平

每班次

核子密度仪

测量深度30cm

2套

压实度检测

每2000m2

1.4试验段

长度：直线段≥200m，含过渡段。

目的：确定松铺系数（目标1.18～1.22）、碾压遍数（静压1