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装配式构件运输与存放措施

我干装配式现场管理快八年了，大大小小的项目跑了十几个，见过太多因为运输存放不到位吃大亏的例子：一块预制墙板便宜的大几千，贵的好几万，碰坏一块不光要赔钱重新生产，还得等十几天工期，甲方的罚款、工人窝工的成本加起来，比构件本身的钱还多。其实装配式构件的运输和存放说难不难，核心就是把每一个细节做扎实，不能存侥幸心理。从出厂运输到现场存放，每一个环节都有对应的管控要点，只要把这些要求落到位，就能避免绝大多数不必要的损失。接下来我就结合这些年的实操经验，把完整的管控措施梳理清楚。

1装配式构件的运输管控措施

装配式构件都是提前在预制厂生产好，再运到施工现场，运输是第一个关口，这个关口把不好，后面再怎么补救都没用。运输管控要从提前准备、途中管控到卸车交接全流程把控，不能漏掉任何一个环节。

1.1运输前的提前准备工作

很多问题其实在装车之前就能避免，准备工作做足，路上就能少出事。

1.1.1构件出厂前的核验与预处理

首先要核验构件强度，所有预制构件必须达到设计强度的100%才能出厂运输，哪怕是工期再赶，也不能抢这几天，强度不够的构件路上晃两下就会开裂，绝对不能放行。其次要检查构件外观和预埋部件：看看有没有提前出现的裂缝、缺棱掉角，核对预埋套筒、吊环、连接件的位置对不对，保护有没有做好。确认合格之后，还要给构件做额外保护：所有外露的边角都要套上泡沫或者橡胶护角，防止