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公路收费系统建设技术规范(试行)

1总则

1.1适用范围

本规范适用于全国范围内新建、改扩建的高速公路封闭式收费系统、普通国省干线公路开放式收费系统、自由流收费系统的建设、测试、验收与运行管理，涵盖MTC人工收费、ETC电子收费、自助缴费、跨省联网结算、逃费稽核等全业务场景。

1.2建设原则

1.2.1统一性原则：严格符合交通运输部《收费公路联网收费管理办法》《收费公路联网收费技术要求》等上位标准，实现部、省、路段、收费站、车道/门架五级系统的互联互通，兼容全国统一发行的ETC卡、OBU、CPC卡，不得设置区域性自定义技术壁垒。

1.2.2可靠性原则：系统整体可用率≥99.99%，年累计计划外停机时长≤52.56分钟，核心业务节点采用全冗余架构，单点故障不影响整体业务运行。

1.2.3先进性原则：采用成熟的下一代通信、边缘计算、人工智能识别技术，预留自由流收费、无人收费、车路协同等业务扩展接口，系统迭代适配周期不低于5年。

1.2.4经济性原则：在满足性能要求的前提下优先采用国产化通用设备，降低建设与运维成本，全生命周期成本较上一代系统降低≥15%。

1.2.5安全性原则：严格符合网络安全等级保护三级要求，全流程采用国密算法加密，防范数据泄露、篡改、伪造等风险，保障用户资金与信息安全。

1.3核心性能指标

1.3.1交易性能：ETC专用车道交易成功率≥99.5%