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地下室隧道监控量测施工方案

第一章工程与风险画像

1.1项目几何特征

本地下室隧道位于××市××路与××街交叉口，呈南北走向，全长318m，覆土6.2～11.5m，净跨12.0m，净高5.4m，采用明挖＋盖挖逆作法施工。围护结构为1.0m厚地下连续墙＋四道钢筋混凝土支撑，基坑最大开挖深度16.8m。隧道底板埋深约18.3m，距离运营地铁3号线隧道外边线最小净距9.8m，距离110kV电缆隧道4.6m，环境风险等级为Ⅰ级。

1.2工程地质与水文

场地自上而下依次为：①人工填土（1.5m）、②粉质黏土（3.2m，γ=19.2kN/m3，c=28kPa，φ=18°）、③淤泥质黏土（8.7m，γ=17.8kN/m3，c=12kPa，φ=6°，含水率46%）、④粉细砂（4.6m，中密，渗透系数2.3×10?3cm/s）、⑤残积砾质黏性土（15m）。地下水分为上层滞水（埋深1.8m）及承压水（埋深9.5m，水头4.2m）。经三维渗流反演，基坑突涌临界安全系数1.05，处于临界状态。

1.3风险源耦合效应

地铁隧道已运营7年，累计沉降12.3mm，结构允许附加变形5mm；电缆隧道为砖砌结构，允许差异沉降3mm；道路下方雨污合流管（φ1500mm，1987年建）允许最大拉应变0.