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通用航空装督创新应用实施方案

据民航局2023年《通用航空安全发展报告》数据，2022-2023年通用航空装备因素引发的事故征候占总征候数的38%，其中因监督不到位导致的隐患遗漏占装备因素事故征候的65%；同时，传统装备监督模式存在感知盲区多、数据分散割裂、预测性管控不足等问题，无法适配通用航空“小机型、多场景、广分布”的运营特点，迫切需要通过技术创新构建新型监督体系。

本方案以提升通用航空装备全生命周期监督能力为核心，严格遵循CCAR-91、CCAR-145等民航法规要求，融合物联网（IoT）、数字孪生、人工智能（AI）、区块链等技术，构建“智能感知-数据协同-精准管控-预测预警”一体化监督体系，实现装备隐患从“事后整改”向“事前预防”、监管模式从“人工抽检”向“智能全控”的转变，保障通用航空装备运行安全、高效、合规。

一、创新应用方向及具体实施内容

（一）通用航空装备全生命周期智能感知网络建设

针对通用航空装备关键部件感知盲区问题，构建覆盖机载、地面、应急场景的多维度智能感知网络，实现装备运行状态的全域、实时、精准采集。

1.机载感知终端适配性部署：聚焦活塞发动机、直升机主旋翼/尾旋翼、航电核心模块、液压系统等12类通用航空装备关键部件，部署经DO-160G适航认证的振动传感器、温度传感器、油液光谱分析传感器、应力监测终端等感知设备。具体配置标准为：活塞发动机每台部署3个振动