大桥加宽施工专项方案★大桥拼宽施工专项方案.docxVIP

大桥加宽施工专项方案★大桥拼宽施工专项方案

第一章工程概况

1.1工程背景及地理位置

本标段所处的大桥是区域路网中的关键节点，原桥建成通车已逾二十年，随着区域经济的飞速发展及交通流量的持续激增，原有的双向四车道设计标准已难以满足当前的通行需求，早晚高峰时段拥堵现象严重，且已成为制约沿线经济交流的瓶颈。为提升道路服务水平，完善路网结构，上级部门决定实施本大桥加宽工程。本项目位于既有大桥两侧，采用双侧拼宽的方式进行扩建，加宽后的桥梁标准横断面将由原宽20米增至35米，由双向四车道升级为双向六车道，并增设非机动车道及人行道，以实现人车分流，提高通行安全性与效率。

1.2主要技术标准与设计概况

1.2.1技术标准

本项目采用公路-I级荷载标准，设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度系数为0.05g，通航标准维持原桥等级不变。加宽桥跨径布置原则上与老桥保持一致，以利于受力协调及景观统一。桥梁结构设计基准期为100年，设计安全等级为一级。

1.2.2结构形式

上部结构：老桥为预应力混凝土简支转连续箱梁，加宽部分采用与老桥跨径相同的预应力混凝土小箱梁结构。

下部结构：桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用U型台及桩基础。新老桥基础之间通过设置沉降缝或采用特定的连接措施来适应差异沉降。

连接方式：新老桥连接采用“上连下不连”的方案，即上部结构通过现浇混凝土湿接缝实现刚性连接，下部结构独立受