《新能源汽车驱动电机及控制技术》课件——驱动电机系统的故障排除.pptxVIP

1/16驱动电机系统的故障排除[]

驱动电机的故障类型12/16驱动电机的故障集电气与机械于一体，其表现呈多样性，既有机械故障的一般特性，也有电气、磁场等故障特性。长期以来，人们通过大量的故障结果分析发现，电机故障按其原因分，70%源于机械故障（主要是轴承故障），30%源于电气故障（主要是绕组故障）。1、机械故障

常见的机械故障有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。

1）一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机壳止口磨损变形，使电机壳、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。

2）振动多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，端盖、机壳与转子不同轴心，紧固件松动等造成。振动不但会产生噪声，还会产生额外负荷。

3）轴承过热多数是由于轴承的配合太紧或太松，轴承损坏等。

12、电气故障常见的电气故障有电压不正常、绕组绝缘故障、绕组短路、绕组断路、断相运行等。

1）电压偏高会使励磁电流增大，导致电机过热，过高的电压会危及电机的绝缘，使其有被击穿的危险。电压过低，电磁转矩会大大降低，相同负载下导致电机转速下降。三相绕组电压不对称，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热而损坏绕组。

2）绕组绝缘受到损坏，使绕组的导体与铁心或机売之间相碰即为绕组绝缘故障。电机绝缘故障时容易产生触电危险。

3）绕组短路故障。绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，就称为绕组短路。发生