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挂篮悬臂浇筑施工方案

1工程概况

本项目为某双向四车道高速公路项目，主桥采用（48+80+48）m三跨预应力混凝土连续箱梁桥，设计行车速度80km/h，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/300，桥面全宽12.75m，横坡2%，主墩采用矩形空心墩，墩高22~28m，基础为φ1.8m钻孔灌注桩基础，每个承台下布置6根桩，桩长35~42m，嵌入中风化花岗岩不小于3倍桩径。桥位处地层从上至下依次为：粉质黏土，厚度8~12m，承载力特征值fak=180kPa；强风化花岗岩，厚度3~5m，fak=500kPa；中风化花岗岩，fak=1200kPa，工程地质条件良好。主墩位于河道内，常水位标高+12.5m，施工期最低水位+10.2m，最高设计施工水位+16.8m。

箱梁采用单箱单室直腹板截面，根部梁高4.8m，跨中梁高2.2m，梁高按1.8次抛物线变化，箱梁顶板宽度12.75m，底板宽度6.5m，顶板厚度0.28m，底板厚度从跨中0.28m渐变至根部0.8m，腹板厚度从跨中0.45m渐变至根部0.7m。全桥划分：0号块长度12m，位于主墩墩顶；1~8号块为悬臂浇筑段，单侧悬臂长度34m，块段长度依次为3m×4段、4m×4段；边跨现浇段长度6.4m，边跨、中跨合拢段长度均为2m。箱梁混凝土设计强度为C50，预应力体系采用三向预应力，纵向预应力为φs15.2低松弛高强度钢绞线，标准强度1860