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机场跑道钢板桩围堰施工方案

1编制依据

1.1《水运工程钢结构施工规范》（JTS/T207-2021）

1.2《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）

1.3《机场飞行区场地设计规范》（MH5001-2021）

1.4《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

1.5项目区域1:500地质勘察报告、跑道改扩建工程施工图纸

1.6现场地下管线、邻近道面结构检测成果资料

2工程概况

2.1项目背景

本次施工为XX机场西跑道北端改扩建下穿通道配套围堰工程，围堰区域紧邻现有跑道西侧滑行道边线，水平距离仅12.5m，施工期间需保障跑道正常运行，道面沉降控制阈值≤5mm/天、累计沉降≤20mm，水平位移≤3mm/天。

2.2地质条件

施工区域地层自上而下依次为：①人工填土层，厚度1.2~1.8m，压实度92%；②粉质黏土层，厚度2.8~3.5m，承载力特征值f??=180kPa，渗透系数k=2.3×10??cm/s；③淤泥质黏土层，厚度4.2~5.1m，f??=75kPa，渗透系数k=1.2×10??cm/s；④强风化花岗岩层，埋深9.2~10.5m，f??=350kPa。场地地下水位埋深1.8~2.2m，受潮汐影响水位变幅±0.5m。

2.3围堰参数

围堰为矩形结构，总长68m，宽22m，围堰内开挖深度6.5m。采用拉森Ⅳ型热轧钢板桩