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老旧隧道病害整治加固方案

一、工程概况

本次整治加固隧道为G345国道某段运营42年的双向两车道山岭公路隧道，隧道全长1126m，进出口洞门为端墙式结构，净空尺寸为净宽9.0m、净高5.0m，原设计衬砌为整体式模浇混凝土衬砌，局部浅埋段采用30cm厚浆砌片石直墙拱圈衬砌。隧道所在区域构造为侵蚀低山地貌，地层从上至下依次为：第四系残坡积粉质黏土（厚度1.2~4.6m）、志留系千枚岩夹变质砂岩（强风化层厚度3.2~12.5m，中风化层完整，饱和抗压强度18~32MPa），区域地震动峰值加速度0.10g，对应抗震设防烈度Ⅶ度。隧址区地下水主要为基岩裂隙水，正常涌水量为1280m3/d，雨季最大涌水量为3860m3/d。

经过运营期检测单位2023年全面检测，隧道主要技术指标及病害情况如下：

1.衬砌结构检测：共检测衬砌截面128个，其中37个截面厚度不足原设计的70%，占比28.9%；19处衬砌背后存在空洞，空洞体积0.3~12.7m3，其中大于5m3的空洞共7处，分布于K12+120~K12+165段左拱腰、K12+410~K12+455段右拱腰；12处衬砌开裂，其中纵向裂缝长度1.2~14.8m，宽度0.5~3.2mm，环向裂缝长度2.3~8.6m，宽度0.3~1.8mm，存在2处长度超过10m的贯通性纵向裂缝，错台量最大1.5mm；3处拱部衬砌掉块，掉块面积分别为0.8m2、1.