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沥青面层开裂松散质量通病防治措施

一、设计阶段源头防控措施

（一）结构组合优化设计

沥青面层开裂松散的核心诱因之一是结构应力过载与基层强度不足，设计阶段需严格按照现行《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017要求进行结构组合验算：

1.半刚性基层沥青路面结构中，底基层压实度应不低于96%，基层压实度不低于98%，沥青面层压实度：高速、一级公路上面层不低于98%，中下面层不低于97%；其他等级公路上面层不低于96%，中下面层不低于95%。对于重交通路段，基层7d无侧限抗压强度应控制在3.5~4.5MPa，底基层强度控制在2.0~3.0MPa，避免基层开裂反射至沥青面层。

2.沥青面层厚度设计需满足累计当量轴次要求：高速、一级公路累计当量轴次大于2500万次时，面层总厚度不小于18cm，上面层采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土+6cm中粒式改性沥青混凝土，下面层采用8cm粗粒式沥青混凝土；当累计当量轴次在1000~2500万次时，面层总厚度不小于15cm，上面层4cm+中面层6cm+下面层5cm组合，避免厚度不足导致的整体强度不够引发开裂松散。

3.对于旧路改造项目，需对原有路面弯沉进行全断面检测，单点弯沉值超过设计要求20%以上的点位必须进行挖补处理，严禁直接在开裂松散旧沥青面层上加铺新面层，反射裂缝发生率可降低60%以上。

（二）原材料配合比优化设计

1.沥青标号与