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隧道通风改造施工方案

一、工程概况

本次改造工程为沪昆高速公路K1962+125~K1965+250段分离式双向四车道隧道，设计速度80km/h，隧道左洞起止桩号ZK1962+125~ZK1965+250，全长3125m，右洞起止桩号YK1962+148~YK1965+230，全长3082m，隧道于2004年建成通车，原设计采用射流风机纵向通风系统，原设计车流量为12000pcu/d，柴油货车占比12%。截至2023年，该隧道年均实际车流量达到38500pcu/d，高峰时段车流量突破42000pcu/d，柴油货车占比稳定在27.8%，原通风系统长期满负荷甚至超负荷运行，经第三方专业检测，隧道高