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桥梁加固施工方案

1工程概况

本项目为某国道在役预应力混凝土连续箱梁桥加固工程，桥梁跨径布置为3×40m，桥梁总长度126m，设计桥面宽度为净12.0m行车道+2×1.0m人行道，设计荷载等级为公路-I级，设计车速60km/h，于2008年建成通车。上部结构采用单箱单室变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁底板宽度8.5m，顶板总宽度13.0m，腹板厚度墩根位置为45cm，跨中位置为30cm，底板厚度跨中20cm、墩根40cm，箱梁混凝土设计强度等级为C40；下部结构采用柱式墩、桩基础，墩柱直径1.5m，钻孔灌注桩直径1.8m，支座采用GYZ400×69mm板式橡胶支座，桥面为10cm厚沥青混凝土铺装，配套80型异型钢单缝伸缩缝2道。

根据2023年桥梁定期检测报告及复核检测结果，本桥技术状况等级评定为三类桥，主要病害如下：

（1）箱梁结构病害：腹板共检测出竖向裂缝76条，裂缝宽度范围0.12~0.32mm，裂缝长度1.2~2.5m，平均长度1.8m，裂缝间距2~4m，集中分布在各跨跨中腹板区域；箱梁底板共存在纵向裂缝12条，最大裂缝宽度0.21mm，长度3~8m，分布于各跨跨中底板中轴线附近；各跨跨中存在不同程度下挠，最大下挠值为32mm，超出公路桥梁承载能力检测评定规程允许的20mm限值；检测发现18处预应力孔道压浆密实度不足70%，存在压浆不饱满缺陷。

（2）支座病害：全桥共24