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智能交通改造专项方案

一、项目概述

1.1改造背景

本次改造针对XX市主城区核心片区（总面积28.7平方公里，覆盖12条主干道、37条次干道、112条支路、214个信控路口，服务常驻人口42.3万、日均出行总量108万人次）开展。当前片区交通运行存在以下核心痛点：

通行效率层面：早高峰主干道平均车速仅18.2km/h，晚高峰平均车速15.7km/h，核心路口平均排队长度128米，高峰时段平均等待时长112秒，路网整体通行饱和度达0.87，17个路口常年处于过饱和状态；

安全管控层面：2023年片区共发生道路交通事故1789起，其中闯红灯、超速、不礼让行人等显性违法导致的事故占比62%，非机动车、行人违法引发的事故占比41%，事故死亡率较全市平均水平高12.3%；

管理效能层面：现有交通感知设备覆盖率仅47%，其中23%的设备已运行超过8年，数据准确率不足75%，信控系统独立组网，92%的路口为单点定时控制，交通事件人工发现率不足30%，事件平均处置时长42分钟；

服务支撑层面：公众出行信息发布渠道分散，实时路况准确率仅58%，停车资源供需错配突出，核心商圈泊位平均使用率达94%，而周边300米范围内公共停车场平均使用率仅42%，日均违停抓拍量超1200起。

本次改造以“数据赋能、协同管控、服务升级”为核心目标，通过全要素感知网络搭建、智慧管控平台升级、多场景应用落地，实现片区交通