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传统充电桩与储能式充电桩的特点分析

传统式充电桩

没有储能功能的电动汽车充电桩的充电方式是由220V交流电网给充电桩供电的,现在在国内发展比较早比较成熟的电动汽车充电桩一般是两种：直流充电和交流充电两种,这两种充电方式都有他们自己的优点和缺点，但是直流充电比较受欢迎。

直流充电方式一般是把电网的交流电通过电力电子技术中的整流、升压后变为所需要的直流电，然后通过电动汽车充电枪将变换好的高压直流电能输送给电动汽车的电池里。其中直流电不经过车载电机直接通过直流电给电车充电，所以电压一般越高冲的也就越快，但对电池的伤害很大，这是在锂电池能接受的范围内而言的。虽然直流充电功率很大，但是成本也比较高，如果能进行改进降低成本，那就可以迅速推广开了。直流汽车充电桩大部分都是装在室外的，例如比较大的居民区、大商场、高速公路上的服务区、公共停车场、电动汽车充电站等场所。

交流新能源汽车的充电桩充电速度是它的先天性缺点，充电功率比较小一般充一次电需要十几个小时，非常不方便。这种充电桩是直接由高压电网作为充电桩的电源的，通过将220V交流电网的交流电供给充电桩后，再由充电桩的单片机控制系统对交流电进行处理，然后再将变换后的交流电能输送给安装在新能源车上的车载充电机，将交流转化直流电给电动汽车进行充电。本质上交流充电桩是不具有对电动汽车充电的功能的，真正能给电动汽车充电的是电动汽车上自带的车载充电机，因此