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高速永磁同步电机转子强度校核与护套过盈配合优化设计

摘要

随着高速电机在航空航天与电动汽车领域的广泛应用，转子结构可靠性成为制约其性能突破的核心痛点。高速旋转产生的极端离心力与运行温升引起的热膨胀，极易导致永磁体碎裂或护套屈服。本课题以某款10kW、30000rpm高速永磁同步电机为对象，开展转子强度校核与碳纤维护套过盈配合优化设计。

全文遵循工程递进思路展开。首先进行需求分析，明确转子安全边界与校核指标；其次构建总体设计架构，规划解析与有限元联合仿真流程；接着在详细设计中，建立考虑离心力与热应力的解析模型，并构建三维非线性接触有限元模型；在实现阶段，完成参数化建模与多工况仿真迭代；最后通过系统测试，验证模型精度与优化方案的有效性。

本设计的核心创新在于：推导了包含热膨胀效应的复合应力解析修正公式，并采用多目标优化算法实现了碳纤维护套厚度与过盈量的Pareto最优求解。结果表明，优化后转子最大应力下降18.5%，安全系数显著提升，为高速电机转子设计提供了可靠的方法与数据支撑。

第一章绪论

1.1研究背景

高速永磁同步电机凭借其高功率密度、高运行效率及优异的动态响应特性，在电驱系统领域占据着不可替代的地位。特别是在新一代电动汽车涡轮增压器、高速主轴驱动以及飞轮储能系统中，对电机转速与可靠性的要求正不断刷新极限。

然而，转速的攀升带来了严峻的结构挑战。永磁体材