城市中心区交通节点空间优化策略探究——以南昌市老福山交通环岛为例.docxVIP

城市中心区交通节点空间优化策略探究——以南昌市老福山交通环岛为例

一、引言

1.1研究背景

城市化进程的加速是当今全球发展的显著特征之一。我国自改革开放以来，城市化水平更是取得了飞速提升，大量人口从农村向城镇转移。根据相关数据显示，1949年我国城市化水平仅为10.60％，到1979年增长至18.96％，在这30年期间增长了8.36％；1989年达到26.21％，即80年代增长了7.25％；1999年为34.78％，90年代增长了8.57％；2009年更是跃升至46.67％，本世纪头10年增长了11.89％。另有数据表明，2009年底我国城镇化水平达到46.59％，城镇人口数量高达6.2186亿。《中国城市发展报告》2009年卷曾作出预测，到2020年，我国将有50％的人口居住在城市，而到2050年，这一比例将达到75％。

在城市化进程不断加快，城市建设日新月异之时，城市精品建筑缺失，建筑粗制乱造千篇一律，城市建设用地被无限制地扩大，建筑规划无前瞻性，城市道路无限加宽仍解决不了交通拥堵问题。私家车拥有量呈直线上升趋势，给城市交通带来了极大的挑战。以2008年为例，我国私家车占民用车之比高达百分之八十。尽管自进入二十一世纪以来，我国在城市道路和公共交通方面的投资总数已超两万亿元，但城市交通拥堵问题依旧在各大小