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钢混组合结构的应用和研究现状概述文献综述

组合结构应用十分广泛，且很早便应用于桥梁结构当中，从最初传统意义上的组合板梁、箱梁、组合桁梁等组合结构形式，发展到今日的钢与混凝土在横向、纵向组合的结构形式，应用的桥型也从最初的梁桥发展到拱桥、斜拉桥和悬索桥等，组合形式涉及到桥梁的各个部件，包括主梁中应用较多的叠合梁、混合梁，拱肋常采用的钢管混凝土拱，大跨度斜拉桥、悬索桥采用的钢-混组合桥塔、混合桥塔与外包钢板形式的混凝土塔等等。本文将针对桥梁结构中应用较多的组合梁、钢管混凝土、钢混组合塔三方面对组合结构的应用和研究进行综述。

组合梁的应用与研究现状

钢-混组合梁最早便应用于桥梁结构中，苏联于1944年建成了第一座组合公路桥REF_Re\r\h[4]；德国于1956年建成跨径为58.8m的比歇瑙尔桥REF_Re\r\h[5]；日本分别于1960年和1975年建成跨径为128m的腾懒桥和跨径为83m的大阪大和桥；英国于1964年建成跨径为152m的新港桥REF_Re\r\h[6]；加拿大于1986年建成跨径为465m的安纳西斯桥REF_Re\r\h[7]等均采用了钢与混凝土组合梁。我国组合梁起步于建国初期，1956年铁道部编制了组合梁的标准图，在钢梁上放预应力钢