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SCR催化剂的制备和脱硝性能影响因素的研究

一、引言

NOx作为有害大气污染物，广泛存在于各类烟气中，汽车尾气与固定污染源是其关键来源。它引发了酸雨、光化学烟雾、臭氧层空洞等一系列严重环境问题。选择性催化还原（SCR）技术作为目前最主要的NOx脱除手段，其核心在于SCR催化剂。传统的V2O5-WO3/TiO2催化剂虽在中高温区间（300-400℃）具有良好的脱硝性能，然而众多非电行业的工作温度处于中低温（280℃），难以直接适用。此外，金属钒作为危险废物，废弃后对环境危害大且处理困难，这在很大程度上限制了其工业应用范围。故而，非钒系中低温SCR脱硝催化剂的研发成为近十年来的研究热点。

二、SCR催化剂的制备方法

2.1等体积浸渍法

等体积浸渍法是将载体浸入含有活性组分前驱体的溶液中，使溶液恰好充满载体的孔隙，经过一段时间的浸渍后，去除多余溶液，再经干燥、焙烧等步骤制得催化剂。在此过程中，活性组分前驱体在载体孔隙内均匀分布，经焙烧分解后转化为活性组分负载在载体上。如以天然累托石（REC）为载体，采用等体积浸渍法负载MnOx制备Mn/REC催化剂，该方法操作相对简便，但活性组分在载体表面的分散性可能欠佳，导致催化剂活性受限。在标准反应条件下（空速为105000h?1、反应温度在150-250℃），等体积浸渍法制备的Mn10/RE