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轨道交通屏蔽门故障应急处置细则

第一章总则

1.1目的与依据

为规范轨道交通屏蔽门系统的故障应急处置流程，提高应对突发设备故障的能力，确保在发生屏蔽门故障时，能够迅速、准确、安全地进行处置，最大程度地减少故障对运营秩序的影响，保障乘客的生命安全和行车安全，依据国家及行业相关法律法规、标准规范，结合轨道交通运营实际管理情况，特制定本细则。

1.2适用范围

本细则适用于轨道交通线网内所有车站的站台屏蔽门（包括全高式屏蔽门、半高式安全门）在运营过程中发生的各类故障应急处置工作。涵盖行车调度员、车站值班人员、司机、检修人员及相关管理人员在故障发生后的职责、操作流程、安全防护及恢复运营等环节。

1.3处置原则

（1）安全第一原则：在任何情况下，必须确保乘客的人身安全和行车安全。故障处置过程中，严禁冒险操作，严禁在未确认安全的情况下动车。

（2）效率优先原则：故障发生后，相关岗位人员应迅速响应，按照“先通后复”的指导思想，以最快速度恢复列车运行和站台秩序，减小延误。

（3）协同配合原则：行车调度员、司机、车站工作人员及检修人员应保持紧密沟通，信息共享，各司其职，形成合力。

（4）标准化作业原则：所有处置操作必须严格遵循本细则规定的标准作业程序（SOP）和手指口呼制度，严禁违章操作。

第二章组织架构与职责分工

2.1行车调度员职责

行车调度员（OCC）是故障处置的总体指挥者。负责全面