地铁隧道轨行区工法.docxVIP

地铁隧道轨行区工法

我干地铁隧道施工快十五年了，前前后后跟着项目跑了六七个城市，最深的感受就是，地铁修得好不好，核心就在轨行区——毕竟那是列车天天跑的地方，差一厘米都是天大的事，而轨行区做得牢不牢、精度够不够，第一步选对工法就占了一半功劳。今天我就以一个一线从业者的身份，把我们常用的轨行区工法从头到尾捋一遍，既有书本上的规范要求，也有我们在现场摸爬滚打攒出来的干货，给大家说点实在内容。

1地铁隧道轨行区工法概述与选型基本原则

轨行区是地铁隧道内供列车运行的核心区域，不仅要承受隧道结构自身的重量，还要长期承受列车运行带来的反复动荷载，同时还要抵御地下水的常年侵蚀，因此对结构稳定性、尺寸精度、沉降控制的要求，远高于隧道的其他附属区域，工法的选择和实施，从根源上决定了轨行区的最终质量。

1.1轨行区工法的核心要求

不管选哪一种工法，都必须满足三个最核心的要求：第一是安全稳定，运营几十年不能出现超过允许范围的沉降和结构变形，不然轨道变形，直接影响行车安全；第二是尺寸精度够，不能出现侵限，也就是做好的结构不能占到列车运行的空间，差个几厘米都可能给后期铺轨和运营留下大麻烦；第三是对周边环境扰动小，现在地铁大多修在人口密集的城市里，不能修个地铁把周边居民的房子震裂、管线弄破，影响大家的正常生活。我刚入行的时候，带我的老师傅就跟我说，咱们干地下的，东西埋进去人家看不到，但咱们自己心里要透亮，每